撞到護欄的事故原本只是一個普通的篡改事故，是由許多人在護欄邊觀看飛機造成的。從現場的傷亡人員、目擊者、救援人員看，機場和道路交通管理部門都做了。對行人車輛不及時有效的警告，造成大量行人聚集在車輛專用走廊，可能是造成悲劇的原因。
    
     事故現場是從官方簡報和目擊者的描述中恢復過來的。事故相當悲慘。昨天下午15:32，楊潔篪駕駛一輛梅賽德斯-奔馳轎車，到機場高架橋出發站臺轉彎失控。目擊者現場，公交車司機何先生說，那輛紅色的梅賽德斯-奔馳轎車在橋上快速轉彎后，不僅直接從車道進入了第八車道。一條公交專用道，前方沿著右側的防護墻向前掃過，將前后約50米長的大橋正看著飛機墜毀成大片區域。
    
     據目擊這一事件的廣東省公安邊防三旅11中隊的一名士兵肖龍說，當他到達現場時，有七八個傷員躺在地上，其中一些人痛苦地呻吟，其中大多數是痛苦地呻吟。受傷者為老年人，受傷者仍躺在車頂上，造成事故。
    
     深圳機場出發站臺是一座高架行駛平臺，據深圳市公安局、消防局、網絡信息局等部門事故通知，車輛直接從站臺撞上五名乘客，越過護欄，摔到橋下。在等待救援的過程中，橋上的2個人和橋下的3個人失去了生命體征。
    
     幾名受傷者回憶起當時的情景，說：人們被撞飛，汽車，地面受傷。劉泉的親屬正在阜永醫院治療肋骨骨折，告訴記者，他們的家人去機場看了飛機。飛機著陸的場景很好，他能看得很清楚。他帶著他的母親和孩子去度周末，但是他沒有想到會讓一個大家鄉遭受肉體和皮膚的痛苦和恐懼。他哥哥的腿斷了，母親被推進了手術室三個多小時，最令人不安的是劉全8歲的兒子被撞飛到了橋下，到現在為止我都不知道怎么受傷，也不知道該送哪家醫院。
    
     寶安中醫院另一名受傷者是3歲男孩溫先生。當記者在寶安中醫院兒科辦公室見到這個男孩時，他緊緊地偎在奶奶的懷里，一句話也沒說。家人，大人們剛剛得知他們的下落已經到達醫院。記者看到，男孩的眼角有輕微擦傷，其他部位無明顯創傷，醫院現已做好進一步檢查的準備。
    
     男孩的奶奶溫家寶說他的孩子明天就要上學了，因為他總是喜歡飛機。昨天下午，男孩的父親和祖父帶他去機場看飛機。他的父親在阜永人民醫院，大腿骨折，髖關節，肩膀骨折，他的祖父還沒有找到，文姓男孩的祖母告訴記者。
    
     警方初步調查顯示，事故的直接原因可能是一名沒有經驗的司機的緊張不安。據深圳公安公告稱，司機楊某喜今年24歲，是一名持有3年駕照的婦女。同為司機和楊的男友的牟紅，當楊開車到拐角處時，由于后車不斷鳴笛，她非常緊張，以至于意外失控，撞上了右護欄。她靠近護欄開了一定距離，撞上了路邊的人群。交通警察發現車號是廣東BA495Q，2012年7月16日首次登記，沒有交通違章。
    
     據了解，事故發生地點為高架橋連接機場離境大廳約50米，經常有人從離境大廳逆行進入高架橋，沒有行人出入，并在此觀看飛機起飛和降落，因此發生了悲劇。n互聯網信息辦公室、深圳急救中心等官方公告，事故發生后，現場已有5人無生命跡象，深圳120家網絡醫院收治27人受傷，其中重傷9人，重傷1人，中傷2人，輕傷15人。預計起飛時間。
    
     如果在圍欄邊沒有行人停車，豪華汽車修剪混凝土圍欄可能會是常見的經濟災難，在這條單向六車道路段甚至不會造成長期的擁堵。從停機坪一躍，T3航站樓投入使用，高架列車成為觀景平臺，為災難埋下了伏筆。
    
     參加救援工作的廣東省公安邊防部隊機動分隊的士兵告訴記者，幾乎每天都有行人聚集在事故現場觀看飛機。一般來說，兩個時間段內會有更多的人，從10點到11點以及從15點到17點。一個邊防警衛說，當我第一次來巡邏時，我每天都看到很多人，我以為那是一個公共汽車站。
    
     事件發生后，深圳機場表示：機場航站樓開通后，機場每天安排巡邏人員進行警報，將看過飛機起飛的人員趕走。但事實證明，機場管理層的提醒和驅逐效果甚微。
    
     幾名傷者和目擊者告訴記者，在機場登機坪上看飛機時，沒有人警告過安全問題。警告行人不要停車。在他觀看飛機起飛、拍照和錄像期間，沒有機場工作人員勸阻他們的行動或提醒他們注意安全隱患。記者還仔細觀察了現場周圍環境，在事件發生附近沒有任何人員監視。標志。
    
     對于像深圳這樣的城市來說，民用機場是最重要的交通樞紐之一。對于如此明顯的安全隱患，交通管理部門為什么要視而不見呢出發站臺已經變成了觀景臺，許多偶爾到機場的游客，甚至周圍的居民都很清楚。為什么管理層沒有及時采取有效措施
    
    

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